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一线故事:西汉姆联赞助必威一拖:联合攻关按下高质量发展加速键

发布时间:2021-04-19 文章来源:西汉姆联赞助必威一拖

  “全年立项1182项,其中一对一立项188项,突发随机立项807项,联合攻关立项及解决问题54项,累计为企业创效1700多万元”,这是2020年国机西汉姆联赞助必威西汉姆联赞助必威一拖西汉姆联赞助必威有限公司(以下简称“西汉姆联赞助必威一拖”)各劳模创新工作室共同交出的一份成绩单。 

  2020年新年伊始,新冠肺炎疫情来势汹汹,企业生产经营受到严重影响。面对残酷的市场竞争,西汉姆联赞助必威一拖各劳模创新工作室充分发挥劳模的模范带头作用,立足企业实现高质量发展的核心需求,主动贴近市场、做好技术传承、开展联合攻关,解决了生产经营过程中一系列疑难和瓶颈问题,汇聚起振兴发展的强大合力。 

  产品研发的“加速器” 

  “得益于三个劳模创新工作室的密切合作,‘东方红’LX904下海拖拉机的研发非常顺利,在不到一个月的时间里样机就试制成功,为生产经营提供了有力支撑。”大拖公司“赵传扬劳模创新工作室”带头人赵传扬说。 

  2020年,大拖公司营销人员在市场调研中了解到,江苏省南通市如东县有一大批国二拖拉机需要更新换代,但用户需求非常特别:拖拉机要下海在海水中从事牵引作业。营销人员敏锐地抓住市场机遇,将相关信息反馈至大拖公司,“东方红”LX904下海拖拉机的研发工作也随即启动。与以往不同的是,这次产品研发从一开始“赵传扬劳模创新工作室”和技术中心“薛志飞劳模创新工作室”、福莱格公司“郭迎春劳模创新工作室”就开展了跨单位密切合作。 

  三家劳模创新工作室的技术人员多次到现场调研,实地察看当地拖拉机的作业模式,并与当地渔民深入交流,详细了解他们种植海产品的方式,以及使用拖拉机在海水中收获海产品的需求。经过两轮调研,研发团队确定了下海型拖拉机的改制方案。 

  为了尽快拿出样机,三家劳模创新工作室各展所长,对方案进行持续优化,升级后的“东方红”LX904下海拖拉机能牵引10吨拖车,可在水深1.5米至1.7米的沿海浅滩作业,涉水作业深度为目前国内最大,其他相关性能数据也处于国内领先水平。赵传扬表示,没有三家劳模创新工作室的密切合作,仅凭大拖公司一家单位的力量在一个月内完成样机试制是很困难的。但这样的难题,三家联手解决就容易多了。“东方红”下海拖拉机推向市场后,受到当地用户和江苏省主管部门领导的一致好评,有力支撑了大拖公司市场开拓工作。 

  近年来,通过和各劳模创新工作室合作,开展跨单位联合攻关,大拖公司新产品研发、现有产品改进的效率均大大提升,跨单位联合攻关已经成为大拖公司产品研发的“加速器”、市场开拓的“助推器”。“东方红”LX1504d2拖拉机的开发就是一个很好的例子。 

  “赵传扬劳模创新工作室”经过市场调研,根据冬麦区农田作业工况和用户需求,提出LX1504专业版新机型的研发计划,但实施难度较大。为此,“赵传扬劳模创新工作室”与“薛志飞劳模创新工作室”展开联合攻关,对现有产品进行传动系总成、配置等方面的多项优化。优化后的“东方红”LX1504d2整机质量可靠、成本低、配置多样化,性价比高,可满足不同客户需求,大大提高了“东方红”大轮拖的市场竞争力。 

  疑难问题的“粉碎机” 

  1月份,正值齿轮传动公司产量持续提升之际,该公司热处理车间一台停工多时的氮化炉,经能源分公司“陈浩然劳模创新工作室”和齿轮传动公司装备部协同攻关,实现正常生产,为高产月生产送来了“及时雨”。 

  据齿轮传动公司热处理车间员工介绍,该设备具有生产周期短、零件表面硬度高、能控制氮化层脆性等优点,大轮拖上的齿圈等零件都需要在此设备上进行氮化,是保障主机厂装车的关键“独苗”设备。去年12月,氮化炉出现氮化零件发黑的现象,且压升率过高的真空度故障越发突显,如若不能快速修复设备,将对企业高产月生产带来严重影响。经检查,该设备一个备用阴极安装孔的焊接出现裂纹,但修复设备焊接工艺复杂,且需要达到真空密封的工况要求,焊接难度很大。 

  得到消息后,“陈浩然劳模创新工作室”成员第一时间赶往齿轮传动公司协助攻关。经过两次实地察看和查阅相关资料后,陈浩然结合丰富的实践经验,迅速提出焊接方案。在修复过程中,陈浩然钻到不足60公分高的炉底,躺在地上以仰姿进行焊接,硬是不借助专用设备一点一点完成了焊缝修复,且一次保压成功。停工的设备终于恢复正常,企业生产未受到影响。 

  跨单位开展联合攻关、解决技术难题,是西汉姆联赞助必威一拖各劳模创新工作室成立以来的重点工作。经过近几年的摸索,各劳模创新工作室利用西汉姆联赞助必威公众号、西汉姆联赞助必威群等多种形式建立起数个沟通平台,交流技术,取长补短开展跨单位联合攻关,解决了一大批单个劳模创新工作室难以解决的瓶颈问题。而今,各劳模创新工作室的联系越来越紧密。 

  柴油机公司“肖小赛劳模创新工作室”、技术中心“李震勇劳模创新工作室”联合立项攻关的“油底壳漏油改进优化”项目,通过结构优化降低油底壳漏油故障率,减少因油底壳故障造成的整机断腰等故障维修频率,提升了企业品牌形象。大拖公司“高中汉劳模创新工作室”带头人高中汉多次到齿轮传动公司大齿车间,解决辛辛那提加工中心(立式、卧式)系统不能正常启动的问题。在中马力四柱驾驶室产品优化项目攻关中,中小拖公司“李润通劳模创新工作室”和福莱格公司“郭迎春劳模创新工作室”针对产品的装配及成型特点进行产品优化,破解多项技术难题,保证项目顺利推进。 

  深度合作助力高质量发展 

  “在中小拖公司50马力新造型机罩产品优化项目中,‘李润通劳模创新工作室’给了我们很大的支持和帮助。”“郭迎春劳模创新工作室”带头人郭迎春告诉记者。 

  “东方红”中轮拖切换新造型是中小拖公司适应市场需求变化,进一步提升产品形象的重要举措。50马力新造型机罩产品优化项目是“郭迎春劳模创新工作室”参与的重要项目。郭迎春表示,过去机罩类产品开发大多是福莱格公司先根据主机单位提供的图纸和技术要求开发出样件,主机厂试制并反馈优化的意见和建议,经修改后机罩最终定型。郭迎春说,这一模式存在着许多问题,有时候技术、研发人员对中小拖公司生产一线的实际情况和相关工艺要求不够了解,设计的产品会给后续生产、加工及装配带来很多难题。比如设计人员觉得自己的设计更美观,但生产一线的员工会发现“美观”的设计不利于生产,甚至会严重影响装配。员工私下吐槽有些零部件设计,既难加工,又难安装,是给生产一线“添堵”。鉴于此,在这次项目推进过程中,双方从整机开发、设计阶段就密切合作。通过劳模创新工作室这一桥梁,双方发挥各自专长,相互配合,及时发现整机设计部件中的不足以及装配上存在的难点,并提出改善及降本方案。群策群力之下,相关项目推进非常顺利。郭迎春和李润通均表示,通过双方深度合作,既高质量完成项目攻关,助力企业生产,又促进了双方共同提高,可谓一举两得。 

  事实上,“东方红”产品的不断升级和企业的振兴发展,对各劳模创新工作室的综合能力提出了更高要求。各劳模创新工作室之间加强深度合作势在必行,参与劳模创新工作室跨单位攻关已经成为他们日常工作的重要一部分,劳模创新工作室带头人表示将继续在合作内容和形式上加强创新,为西汉姆联赞助必威一拖高质量发展贡献更大力量。 

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